天和車橋看到有不少朋友對肥城平地機配件“齒輪”的使用有不少想要了解的問題，作為專業(yè)的肥城平地機配件生產(chǎn)廠家，天和就來和大家逐一解答一下吧！

首先我們來看齒輪齒數(shù)的計算。主動齒輪z1常選擇齒數(shù)為20，因為齒輪傳動齒數(shù)要≥17才不會產(chǎn)生根切。從動齒輪z2齒數(shù)常用傳動比計算得到結(jié)果。傳動比i=z2/z1。

齒輪傳動的瞬間傳動比又是多少呢？

傳動比是宏觀說法，也就是平均傳動比，為兩個齒輪的齒數(shù)比。而瞬間傳動比是一種很微觀的說法，是指齒輪副在一個瞬時的兩者運動狀態(tài)之比，嚴格應(yīng)該是兩個瞬時速度之比，標準齒輪在理論中心距下運轉(zhuǎn)時，理論上瞬時的傳動比與齒數(shù)比是相同的，但是在齒輪的公法線下調(diào)（保證側(cè)隙）齒輪進行變位之后，此時齒面的運動狀態(tài)并不是和理論狀態(tài)一致的，此時齒面會產(chǎn)生滑移，即非共厄運動。此時瞬時的傳動比與理論的齒數(shù)比不一致，時快時慢，但是整體的平均傳動比還是等于齒數(shù)比。

齒輪輪齒常見的形式有直齒、輪齒折斷、齒面點蝕、齒面膠合、 齒面磨損和齒面塑性變形。

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