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壓路機常見故障及解決方案

2015-1-23 15:35:48 / 技術專區(qū) / Views

故障一、無振動

1.電器(開關、電磁閥、線路)

2.振動換向閥調壓閥芯發(fā)卡(YZ14)

3.油泵、馬達軸頭斷裂

4.油泵、馬達連接套損壞

5.振動軸承咬死

6.油箱內粗濾芯脫落堵住出油口

7.油泵上的精濾芯堵死

故障二、振動無力

1.振動腔內潤滑油過多

2.振動閥芯磨損

3.板式節(jié)流閥芯磨損

4.液壓系統(tǒng)進空氣

5.油泵、馬達內泄漏

故障三、只有大(或。┱



電氣(開關、電磁閥、線路)

2.振動腔內偏心塊咬死

3.振動閥閥芯     卡死


故障四、振動輪跑偏

偏心塊咬死      2.聯(lián)軸器斷裂    3.振動軸承軸向間隙過小


故障五、跳檔

  1. 撥叉限位彈簧過松


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2.撥桿頂搖柄


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3.某檔齒輪損壞


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故障六、無前進(后退)檔

1.分動箱倒檔軸端軸承損壞,倒檔齒輪損壞

2.前進檔軸端軸承損壞,前進檔齒輪損壞


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故障七、離合器分離不清(不分離)


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故障八、離合器打滑

1.踏板沒有自由行程

2.離合器助力器故障

3.離合器助力器推桿無空行程


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故障九、離合器助力器常見故障

1.放氣閥漏氣

a.氣閥被臟物卡住

b.膜片破損

c.閥體有砂眼

2.放氣閥排氣時噴油

a.閥套松動

b.繼動活塞密封圈損壞


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液壓振動(開式)系統(tǒng)技術狀況的判定

液壓振動系統(tǒng)技術狀況的好壞,可通過測量系統(tǒng)壓力來判斷。下面以YZ18J-6為例說明振動系統(tǒng)壓力的檢測。

1.壓路機工作使液壓油溫升至55℃-65℃;

2.將壓力表連接在振動閥壓力檢測接頭上;

3.使發(fā)動機轉速達到1600r/min;

4.啟動大振,測定振動開始瞬間的壓力  (峰值)。此時壓力應達到20MPa,振動4-6秒后,振動壓力值將穩(wěn)定在12~ 16MPa ;若壓力低于10MPa,則振動系統(tǒng)有問題。若振動峰值壓力為20MPa左右,則振動系統(tǒng)良好;

5.啟動小振,測定振動開始瞬間的壓力。此壓力應達到20MPa,振動4-6秒后,振動壓力值將穩(wěn)定至7-11MPa;若壓力低于7MPa,則振動系統(tǒng)有問題。若振動峰值壓力為20MPa左右,則振動系統(tǒng)良好。


振動液壓(開式)系統(tǒng)壓力調定

出廠時,閥壓力已調好,用戶不得任意亂調,否則泵、馬達易出故障。拆檢或長時間使用后務必調正時,要遵守以下各點:

1.閥體上進油口處要裝上25MPa規(guī)格的壓力表(閥上留有M14X1.5螺孔接口)。

2.在發(fā)動機停車情況下,試將調壓螺釘擰到底,記住擰緊總圈數(shù),然后將螺釘再退回;將振動輪下墊上輪胎;啟動發(fā)動機,轉速調至1000rpm左右,打開振動開關(大振),觀察壓力表,逐漸擰動調壓螺釘,由低往高調壓到19MPa ,關振。發(fā)動機轉速調至1800rpm左右,重新啟振,至閥溢流,壓力20MPa,鎖緊螺母,擰上保險螺帽。

3.注意!切不可將調壓螺紋調盡,至少要留3-4圈余地。如這時壓力仍不夠,要檢查彈簧是否變軟失效。注意,如果油泵、馬達損壞或閥芯卡死或閥芯磨損漏油,也有壓力調不上的情況


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振動壓路機的作業(yè)要求

要嚴格按施工工藝進行操作。在工作前要先清理一下場地,以防壓壞、撞壞東西。要查明場地虛實以防陷車。請按以下作業(yè)要求操作:

1.當壓路機平穩(wěn)行駛后,方可操作振動開關控制振動。

2.壓路機停駛時,禁止振動。壓路機轉移時要切斷振源。

4.嚴禁在堅硬路面上振動,要避免在對振動敏感的地方進行振動作業(yè)。

5.起振、停振及大、小振動切換時切忌使用大油門。首先務必使發(fā)動機在中低速運轉,操作振動旋鈕使壓路機停振,數(shù)秒后,再切換大、小振動,后漸漸加大油門至發(fā)動機額定轉速,開始振動工作。

注:起振時,發(fā)動機務必處于中低速,然后再緩慢加大油門。停振時,也務必使發(fā)動機由高速緩慢到中低速后再停振。